无论是碰瓷、还是事故，想要安全驾驶，行记录仪成一定是汽车购买的标配产品。然而如何挑选一个高品质行车记录仪，成了不少车主的烦恼，面对良莠不齐的产品，什么样的条件才是关键需求？

  不少车主反馈，想要随时随地保护车主的权益，高清夜视行车记录仪一定是很多人的首选。然而面对说明中的一堆参数，很多车主会有无从下手的感觉，今天就跟大家一起了解一下如何辨别产品参数中的真伪。

  行车记录仪分辨率，关键看“有效像素”

  相信不少人买高清夜视行车记录仪的时候，最关注的还是看行车记录仪的像素或是分辨率，但实际上高分辨率、高像素，并不意味着图像效果就更清晰。因为图像的清晰度，只与摄像头感光元件的面积和像素密度有关。

  因为只有感光区域的面积越大，感光像素的密度越大，图像才会更清晰。出于成本考虑，大多行车记录仪会选择尺寸为1/3英寸的图像传感器，有效感光像素点330万左右，如果将其画面裁切成1080P分辨率，正好500万的像素需求。当然，配合质量上乘的多层镀膜镜头，夜视行车记录仪的效果才能充分表现出来。

  画面清晰度 关键看帧数

  不少车主认为分辨率大、像素高，画面就清晰，然而实际上要保证画面的清晰度，还需要看画面刷新率-帧数。刷新率越高，每秒钟拍下的画面就越多， 帧数就越高，画面的质量和清晰度也会相对提高。因为对于高速行驶的车辆来说，帧数越高，拍到的画面越多， 越容易拍到更加清晰的画面。

  所以“1080P分辨率30帧”和“720P分辨率60帧”，两种画面质量，该如何选择？按照实用效果来看，“720P分辨率60帧”的画面，要比“1080P分辨率30帧”的更加实用。当然，如果“1080P分辨率60帧”的选项，那就更好了，不过价格也会相对较高。

  行车大广角，关键看水平角度

  可视角度是挑选行车记录仪另外一个重要参数，一些商家宣传自己产品的可视角度能到到170度，实际上达到这一标准的厂家几乎为零，能够达到170度广角的行车记录仪基本能检测到两侧后视镜。

  此外，我们通常所说的“大广角”，往往指的是“镜头角度”，而实际上我们需要的是“画面角度”，就是成像之后的可视角度，而行车记录关键的角度是“水平画面的可视角度”，因为这个角度有实际意义。

  高清夜视效果，关键看“WDR”效果

  另外，很多高清夜视行车记录仪在效果宣传上，宣称配有红外夜视补光，可事实证明红外功能的实用性几乎没有。若是强制要求产品的夜视能力，不如买个带“WDR”功能的产品。WDR指的是“宽动态范围”，与静态画面的HDR是一个效果，在动态场景中，特别亮的部位和特别暗的部位同时都能看得特别清楚。

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  而具备WDR这种功能的行车记录，在白天不怕隧道出入盲区，在夜晚还能有效抗强光照射和显示更完整的较暗画面。比那些不靠谱的“红外夜视”可强多了。

  产品高配置，还是要看“软实力”

  不少高清夜视行车记录仪宣传中称自己是运动摄像机级别的画质，并且拥有安霸、联咏、MTK等高端主控芯片，可事实上，一些高端运动摄像机也都搭配这些芯片，但是问题搭配什么水平CCD感光元件，使用什么材质摄像头，这些才是考量一款产品优劣的关键。

  现代行车记录仪大多采用联咏、MTK等高端芯片，同时搭配高清六波镜头，拥有夜视WDR的补光功能，即使在高反差的夜间，也能将细节拍摄清楚。